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機(jī)加系列的一些優(yōu)點(diǎn)

2023-10-03

變廢為寶，實(shí)現(xiàn)物資再利用。在機(jī)加生產(chǎn)過(guò)程中，成本損耗的當(dāng)屬各類刀具，精加工使用后的刀片大多數(shù)磨損較小，經(jīng)過(guò)修磨后在粗加工工序時(shí)可以實(shí)現(xiàn)二次利用。車間要求各班組認(rèn)真篩選、統(tǒng)一回收可二次使用的刀片，通過(guò)再修磨、再利用，有效提高刀具使用率。車間還安排專人篩選回收磨損較小的鉆頭、鉸刀、絲錐等進(jìn)行再利用，大幅提升切削物品使用率。通過(guò)一系列物資再利用措施，預(yù)計(jì)全年可節(jié)約成本左右。

萬(wàn)安科技致力于汽車底盤(pán)控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品覆蓋乘用車和商用車底盤(pán)控制系統(tǒng)兩大領(lǐng)域，擁有底盤(pán)前后懸架系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、底盤(pán)副車架等多個(gè)系列產(chǎn)品。公司擁有國(guó)內(nèi)行業(yè)水平的設(shè)備和工藝，在鑄造、注塑、機(jī)加、沖壓、焊接、涂裝、裝配等環(huán)節(jié)不斷引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備。2022年組織4次全員培訓(xùn)和考試，對(duì)新入廠職工進(jìn)行車間級(jí)、班組級(jí)的培訓(xùn)，組織了重大危險(xiǎn)源液氨房演練、觸電應(yīng)急演練、中暑應(yīng)急演練等一系列培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提升了員工處理突況和進(jìn)行應(yīng)急救援的能力。結(jié)合雙重預(yù)防機(jī)制、有限空間作業(yè)和新生產(chǎn)法進(jìn)行專題培訓(xùn)。及時(shí)傳達(dá)公司生產(chǎn)指示精神，講解案例，對(duì)每月生產(chǎn)的總體狀況進(jìn)行分析總結(jié)，提出下一步具體要求，千方百計(jì)提高全體員工的防護(hù)意識(shí)。機(jī)加分廠通過(guò)班前班后、日活動(dòng)、主題培訓(xùn)等系列措施，形成了管理和教育的長(zhǎng)效機(jī)制。

數(shù)控機(jī)床板塊公司聚焦汽車輕量化市場(chǎng)，數(shù)控機(jī)床從桿件類PCK機(jī)加向壓鑄類市場(chǎng)延伸，切入汽車領(lǐng)域壓鑄一體化項(xiàng)目，推出大型龍門加工中心、五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床、立式數(shù)控機(jī)床、臥式數(shù)控機(jī)床等全系列化產(chǎn)品。五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床可加工復(fù)雜曲面材料，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、等領(lǐng)域。在航天領(lǐng)域借助軍民融合平臺(tái)進(jìn)行航天系列產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備及客戶開(kāi)發(fā)，持續(xù)推動(dòng)航空航天業(yè)務(wù)與汽車機(jī)加技術(shù)的交互，優(yōu)化航空航天的成本控制，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的資源整合和深度融合。

銳棱技術(shù)的實(shí)現(xiàn)需要設(shè)計(jì)、機(jī)加、熱處理、調(diào)試、生產(chǎn)維護(hù)等一系列環(huán)節(jié)支撐，同時(shí)銳棱技術(shù)也能夠衡量汽車企業(yè)的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新水平。由于銳棱的特征造型要求圓角盡可能小，這就導(dǎo)致了該位置處的板料在成形時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的痕跡，伴隨沖壓行程增加，上述痕跡會(huì)朝著圓角位置以外的區(qū)域擴(kuò)展，從而形成滑移線。

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